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        公共交通優(yōu)化最受關(guān)注 拒絕15碼讀者紛紛暢言

        時(shí)間:2010-09-29  來(lái)源:合肥網(wǎng)hfw.cc  作者:hfw.cc 我要糾錯(cuò)


         

            “我是土生土長(zhǎng)的合肥人,看到合肥今天的成就心里備感自豪,但隨著合肥的飛速發(fā)展,交通擁堵確實(shí)給合肥的發(fā)展帶來(lái)了不小的麻煩,對(duì)此,我個(gè)人也有一些建議……”連日來(lái),本報(bào)有關(guān)合肥“拒絕十五碼”的報(bào)道刊登后,引起了社會(huì)各界的高度關(guān)注,眾多讀者通過(guò)電話、電子郵件和網(wǎng)上留言等方式對(duì)治理?yè)矶拢芙^15碼的問(wèn)題建言獻(xiàn)策。

            交通壓力 市民感同身受

            “現(xiàn)在就已經(jīng)堵得受不了了!”網(wǎng)友FOX1357說(shuō),他家在東門,單位在高新區(qū),平時(shí)上班從家到單位約15公里,開車至少需要50分鐘。”

            “2015年,合肥交通出行的平均車速將只有15碼,這絕不是杞人憂天的推測(cè)!”在金寨路某公司擔(dān)任職員的王曉麗女士在電話中向記者表示,交通出行關(guān)系著每個(gè)老百姓的生活,對(duì)于合肥交通擁堵的現(xiàn)狀,大家都深有感受,采取措施應(yīng)對(duì)已經(jīng)是刻不容緩的事情。

            “你們的報(bào)道很有前瞻性和危機(jī)意識(shí),是在對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)任!”讀者張鳴先生說(shuō),但他認(rèn)為,合肥今后車速將只有15碼的預(yù)測(cè)有些悲觀,合肥目前正在規(guī)劃建設(shè)多條道路與高架、輕軌等項(xiàng)目,一旦建成,合肥的擁堵情況肯定會(huì)改善許多。“難免有些陣痛,熬過(guò)去就好了。”

            公共交通 最受讀者關(guān)注

            在讀者的眾多反饋中,公共交通的建設(shè)和優(yōu)化最受關(guān)注。市政協(xié)委員馮克軍向記者提供了一份數(shù)千字的書面建議,重點(diǎn)分析公共交通的建設(shè)對(duì)緩解擁堵的重要性。

            “就目前而言,合肥公交車和出租車運(yùn)力還不能滿足百姓的出行需求。只要在一天之中幾個(gè)重要的時(shí)間段看一下,就會(huì)發(fā)現(xiàn)市民出行有多難,更別說(shuō)是雨雪等特殊天氣了!”馮克軍說(shuō),許多時(shí)候乘坐公交車出行要提前1-2小時(shí)出門。出租車等半個(gè)多小時(shí)也很平常。“車輛多是擁堵的直接原因,但是,是什么原因?qū)е萝囕v增長(zhǎng)如此之快,如此之多呢?”馮克軍認(rèn)為,一個(gè)非常重要的原因就是公共交通不夠完善。“任何一個(gè)現(xiàn)代化的城市,城市道路資源都是非常稀缺的,交通則應(yīng)該是以公共交通為首,一輛公交車所占用的道路資源相當(dāng)于二三輛私家車,但承載乘客的能力卻是私家車的幾十倍!”

            很多讀者也打來(lái)電話對(duì)如何拒絕15碼發(fā)表意見,甚至將他們的分析和建議整理成篇,發(fā)到記者的電子郵箱。截至昨晚,記者接到的電話和郵件已有近千個(gè),其中,很多建議都提到了完善公共交通。

            人人有責(zé) 發(fā)揮社會(huì)合力

            “一說(shuō)到交通擁堵,很多人都會(huì)想到交警部門應(yīng)如何如何。”退休教師張先真老先生對(duì)記者說(shuō),“其實(shí),城市交通問(wèn)題涉及多個(gè)方面,需要政府各個(gè)部門和社會(huì)各界形成合力,才能有效地解決這一問(wèn)題!”

            張先真分析,從源頭上說(shuō),城市的規(guī)劃是否合理至關(guān)重要,大的規(guī)劃比如城市的布局,“目前,合肥的商業(yè)中心就過(guò)于集中在老城區(qū),一到周末,商業(yè)街附近就堵得水泄不通。未來(lái),隨著政務(wù)新區(qū)和濱湖新區(qū)的建設(shè),長(zhǎng)江西路高架和裕溪路高架的建成,合肥的城市中心將變得多極化。大建設(shè)將使得擁堵這一問(wèn)題得到改善。”

            “小的規(guī)劃,比如市政建設(shè),一條路今天挖了鋪水管,明天挖了鋪氣管,這不添堵才怪呢!”張老師還提出自己的建議,治理?yè)矶虏粌H需要政府各部門的協(xié)調(diào)部署,也需要廣大市民的參與,“如果每個(gè)駕駛員、行人都是遵照交通規(guī)范開車走路,那么,即使有些時(shí)候、有些路段會(huì)堵一些,也不會(huì)像現(xiàn)在這樣,出現(xiàn)一堵就亂,越亂越堵的現(xiàn)象!可以說(shuō),拒絕十五碼,人人有責(zé)!”(1201)

            策劃:朱曉凱 韋勇

            執(zhí)行:通訊員 芮峰 賈文榮

            實(shí)習(xí)生 吳露露 記者 李后祥

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