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        各路人馬扎堆新能源,“明力新能源”能否跑出圈?

        時間:2022-09-30  來源:hfw.cc  作者: 我要糾錯


        “明力能源”:各路資本競相追逐新能源,我們能把握哪些投資機會呢?

        “買其所值,賣其瘋狂”估計是很多人夢寐以求的投資目標,但實際操作中卻經常陷入追漲殺跌的投資陷阱。

        就像最近關注度極高的新能源賽道,前幾天高歌猛進時投資者還在直呼是YYDS,錯過的人感覺錯過了全世界;近期一回調投資情緒又受到影響,不知道是走還是留?糾結此時能不能上車?以史為鑒,任何新興產業(yè)的成長并不是一帆風順,更多是經歷波折螺旋式發(fā)展。

        反映到資本市場上,像新能源這類高成長資產,短期波動在所難免。如果被短期因素所擾,很容易錯過大級別產業(yè)趨勢。面對新能源這類新興成長行業(yè)的大產業(yè)機遇,做短期擇時的機會主義者往往錯過“列車”;更關鍵在于理解這類資產,明白所處方位,然后擁抱產業(yè)趨勢。

        成長類資產向上的過程中短期波動不可避免,重要的是在過程中識別機會,聚焦在關鍵問題上,在關鍵問題上提升自己決策的勝率,這才是普通投資者戰(zhàn)勝市場或者作為逆行者的關鍵。

        大的產業(yè)趨勢中,每一次波動都是重新上車的機會。市場起伏如山岳,投資核心是在合理估值范圍內買入企業(yè)盈利增長,只要這兩點沒問題,短期的波動,并不必要影響投資者對行業(yè)大勢的判斷。市場短期回撤在所難免,關鍵要區(qū)分是波動還是虧損。波動來源于市場整體風險偏好的變化,市場人心的變化。凡是人心的變化都能漲回來,但有時候市場的回撤并不是人心變化,而是行業(yè)漫長的告別。

        對于新能源而言,無新能源,不言新發(fā)展。能源是推動社會生活發(fā)展的血液。目前我們正迎來第三次能源革命,邁向“新能源時代”,疊加“碳中和”這一時代大主題,新能源產業(yè)鏈將成為未來5-10年最精彩的產業(yè)方向。隨著后續(xù)銷量進一步釋放,有望走出顯著的分化趨勢。中國汽車工業(yè)協(xié)會日前公布的數據顯示,6月新能源汽車延續(xù)保持高速增長態(tài)勢,再創(chuàng)新高,產銷分別達到59萬輛和59.6萬輛,環(huán)比增長26.6%和33.4%,同比增幅均為1.3倍,市場占有率達到23.8%。

        新能源在中期可見時間仍將維持一個快速的增長,無論發(fā)電端還是機會更大的、代表消費智能的車方向,趨勢都剛剛開始。

        在大的趨勢下,每一次波動都是重新上車的機會。

        實際上,波動不是風險,拿錯資產才是最大的風險。在新能源賽道投資方面同樣適用。雖然長期趨勢向好,但新能源產業(yè)鏈眾多,涉及上中下游諸多細分領域,里面有非常高的不確定性,有很多技術路徑的變化,有很多企業(yè)的起起伏伏。個人投資者囿于時間、專業(yè)性等門檻往往沒有精力去做深入研究。如果再疊加一些短期的波動,很容易造成個人投資的損失。在這種情況下,選擇將專業(yè)的事交給專業(yè)的人來做顯得更為明智。

        為了更好地幫助投資者全面把握新能源時代投資機遇,“明力新能源”率先發(fā)力新能源產業(yè)鏈,并前瞻布局,深耕能源轉型,專注新能源相關產業(yè)研究。目前“明力新能源”已實現了新能源產業(yè)鏈的全覆蓋,建立了聚焦新能源產業(yè)鏈的產品線,涵蓋新能源上游資源品、中游發(fā)電端和下游用電端。

        新能源產業(yè)鏈趨勢向上,沒必要因為短期波動而失去信心。與其研究什么時候上車,還有多大空間,不如選擇合適的位置上車。識別關鍵問題、選擇關鍵公司,專業(yè)的事交給專業(yè)的人來做,把錢踏踏實實的賺到手才是最重要的。

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