時(shí)間:2013-06-27 來(lái)源:合肥網(wǎng)hfw.cc 作者:hfw.cc 我要糾錯(cuò)
交通諮詢委員會(huì)(下簡(jiǎn)稱:交諮會(huì))兩專責(zé)小組續(xù)舉辦工作會(huì)議,探討《核準(zhǔn)輕型及重型摩托車駕駛員及乘客使用的頭盔型號(hào)的制度》訂正內(nèi)容、特別的士續(xù)約及經(jīng)營(yíng)條件、增發(fā)的士牌等議題。在特別的士的續(xù)約問(wèn)題上,有委澳門(mén)酒店地圖員認(rèn)為,政府提出的續(xù)期條件有助標(biāo)準(zhǔn)特別的士服務(wù),但要害是政府必需完美監(jiān)管機(jī)制,監(jiān)視宏益電召的士(下簡(jiǎn)稱宏益)實(shí)行服務(wù)義務(wù)。
特區(qū)政府與宏益簽訂的100個(gè)的士特殊準(zhǔn)照續(xù)期於今年2月6日屆滿。聯(lián)合中級(jí)法院駁回宏益提起有關(guān)的士特別準(zhǔn)照批給續(xù)約問(wèn)題的訴訟,并考慮到現(xiàn)時(shí)社會(huì)對(duì)的士服務(wù)的需要殷切,為免令的士總體供給量即時(shí)減少直接影響大眾使用的士服務(wù)出行,交通事務(wù)局先依照本來(lái)的士特別準(zhǔn)照續(xù)期的相關(guān)前提,同意宏益再次連續(xù)100個(gè)的士特別準(zhǔn)照一年,并嚴(yán)厲請(qǐng)求宏益落實(shí)晉升經(jīng)營(yíng)前提,尤其是增設(shè)傷殘的士及增強(qiáng)對(duì)舊區(qū)供給的士服務(wù)方面的工作及執(zhí)行時(shí)光,假使終極未能達(dá)致政府提出之相干請(qǐng)求,待期限屆滿後,將不為該批特別的士準(zhǔn)照續(xù)期。
完美特殊的士監(jiān)管機(jī)制
交諮會(huì)多名委員認(rèn)同局方必須切實(shí)要求宏益落實(shí)執(zhí)行優(yōu)化的士服務(wù)的各項(xiàng)條件,并認(rèn)為從前政府的執(zhí)法跟監(jiān)管力度不足,以至黃的始終未能施展特別的士作用,故此,政府有必要完善監(jiān)管機(jī)制跟清楚相關(guān)條文,方能有效監(jiān)視「宏益」實(shí)行服務(wù)義務(wù)。有委員則盼望,宏益能盡快提供無(wú)阻礙的士服務(wù),并應(yīng)闡明收費(fèi)準(zhǔn)則及殘疾人士是否存在使用該類的士服務(wù)的優(yōu)先權(quán),同時(shí),在引入無(wú)阻礙的士服務(wù)還應(yīng)聽(tīng)取社工局看法。就現(xiàn)時(shí)黃的之電召線路常常呈現(xiàn)無(wú)奈接通的情形,有委員認(rèn)為,政府應(yīng)仔細(xì)考慮此等理由會(huì)否成為電召服務(wù)經(jīng)營(yíng)條件的破綻和藉口,并倡議日後應(yīng)以三非常鐘達(dá)到電召乘客上車地點(diǎn)為續(xù)約的重要考量因素,不能讓黃的以線路忙碌或車輛不足為理由謝絕供給電召服務(wù)。
適時(shí)增添的士營(yíng)運(yùn)公司
會(huì)上亦討論到政府打算今年再增發(fā)的士牌照的工作構(gòu)想,政府冀望再增發(fā)的士牌照,一方面可彌補(bǔ)黃的不獲續(xù)期時(shí)市道上所減少之的士數(shù)量,另一澳門(mén)酒店套票方面若黃的可獲續(xù)期則是因應(yīng)需要增長(zhǎng)的士數(shù)目。有委員認(rèn)為,增發(fā)的士牌除要考慮供給問(wèn)題外,還須統(tǒng)籌人力資源、途徑資源、硬件配套等,從整體交通發(fā)展政策通盤(pán)問(wèn)慮。多數(shù)委員又贊成,適時(shí)再增添的士營(yíng)運(yùn)公司,但癥結(jié)是如何令到相關(guān)公司實(shí)現(xiàn)古代化企業(yè)治理,提供有質(zhì)素的服務(wù),而不僅是單純數(shù)量上的增長(zhǎng)。
頭盔制度訂過(guò)渡期 鄭重考慮執(zhí)行細(xì)節(jié)
在探討《核準(zhǔn)輕型及重型摩托車駕駛員及乘客應(yīng)用的頭盔型號(hào)的軌制》上,有委員關(guān)注到新制度實(shí)行後,對(duì)現(xiàn)時(shí)本澳約22萬(wàn)頂頭盔的處置問(wèn)題,以為應(yīng)穩(wěn)重考慮相澳門(mén)酒店網(wǎng)干制度的履行細(xì)節(jié),例如:仿冒標(biāo)簽、履行澳門(mén)旅館力度、執(zhí)法對(duì)象等,又認(rèn)為將來(lái)軌制實(shí)行後,售賣頭盔的商號(hào)須要將頭盔送往交通事務(wù)局核準(zhǔn),進(jìn)程中關(guān)涉人力、運(yùn)輸甚至損耗等本錢(qián),影響業(yè)界工作,倡議局方可斟酌派員到商號(hào)進(jìn)行有關(guān)核準(zhǔn)及認(rèn)可工澳門(mén)自由行套票作;有委員又以為,現(xiàn)時(shí)市道上應(yīng)用的頭盔多為合尺度,在新制度實(shí)施後,應(yīng)有一段時(shí)光讓業(yè)界及處理舊有的頭盔,提議制度確破後應(yīng)訂兩年過(guò)渡期,讓舊有的頭盔天然淘汰。局方表現(xiàn),斟酌到頭盔數(shù)目宏大,故此制度確破後的過(guò)渡期至為主要,將審慎作出處置。
另外,是次會(huì)議也探討到調(diào)劑新馬路的士上落客區(qū)及匯報(bào)車輛治理相關(guān)工作情況,針對(duì)委員提出的不同提議,局方將深刻探討及考慮其可行性,通過(guò)調(diào)劑或分流現(xiàn)時(shí)新馬路的士上落客區(qū),改良乘客候車情形。
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