時間：2022-09-27 來源：hfw.cc 作者： 我要糾錯
21世紀，氣候變化已經成為全球各國必須應對的重大問題，而氣候變化正在重塑未來很長一段時期內的國際政治，令21世紀的國際博弈進入了形式多樣化的新階段，可以說世界正進入一場氣候大變局。
在此過程中，中國正通過積極尋求國內產業經濟綠色轉型、綠色金融創新升級以及廣泛開展國際氣候對話與金融合作，主動抓住國際氣候政治經濟大變局中的戰略機遇，在國際綠色低碳競爭中占據優勢先機。
氣候變局帶動了全球金融業的轉型與升級，中國在其中面臨重要機遇。在氣候治理新格局下，金融業態和業務范疇實現拓展，以氣候目標為導向在多個層面所展開：首先，綠色信貸推動了金融信用體系的升級，傳統信用以資產和資信為基礎的抵押信用模式得到了擴展，信用的范疇在生態環境層面補充了概念，企業、國家等信用主體在碳減排和環境領域的潛力有助于為綠色信貸提供區分，信用與環境掛鉤的趨勢給全球包括國家在內的信用主體帶來了信貸格局變化。
新能源汽車是未來重要的產業大趨勢，受益于下游新能源汽車持續的高景氣度，鋰電池需求旺盛，帶動鋰電設備需求增長，同時碳中和政策推動鋰電設備長期基本面向好。
鋰電池性能優異一直是主導的電池體系，但21年中以來碳酸鋰價格飆升，鋰電池成本大幅提升，給產業鏈帶來壓力，從而企業尋求新材料體系進行突破，鈉電池因為天然的成本優勢而成為首選，大規模量產后成本有望降低至0.5元/wh(pack)，相較于10萬/噸碳酸鋰下的磷酸鐵鋰電池仍具成本優勢。同時碳酸鈉對應的國內供給充足，供應鏈更為安全。
隨著各方在納電上的研發投入納電研發進展快速，鈉電池技術及材料逐步具備產業化的可能，同時鈉離子行業標準制定在即，我們預計年底鈉電池技術和材料體系有望基本定型，23年為鈉電產業化元年，實現小批量出貨，24年實現大批量量產，規模有望達到30GWh，預計未來首先取代鉛酸電池，并逐漸切入A00級電動車和儲能領域，預計25年鈉電池全球需求超100GWh，未來有望成為鋰電池的一個有效補充。在儲能、低端動力領域應用空間大，可以彌補投資供需缺口，吸引更多社會資本流入相關產業。
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