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安徽民航機場集團有限公司的前身是中國民航安徽省管理局。2003年11月25日，民航安徽省管理局所屬合肥、黃山機場由中央移交省政府屬地化管理，改制為安徽民航機場管理有限責任公司。2005年11月8日，成立了股權多元化的安徽民航機場集團有限公司，成為省屬國有大型航空運輸服務保障企業。目前，集團公司內設“六部一室”（綜合辦公室、黨群工作部、人力資源部、財務部、規劃發展部、安全管理部和市場部）；下設合肥機場、黃山機場、池州機場3個分公司和安徽民航藍天實業總公司、安徽民航客貨銷售有限責任公司、安徽民航機場建設發展有限公司3個經營性子公司。集團公司主營業務為航空運輸服務保障，直接經營管理合肥、黃山、池州三個民用機場。同時根據民航企業“一業為主，多種經營”的發展思路，緊緊依托主業，積極發展客貨銷售代理、航空配餐、房地產開發、廣告經營、候機樓商貿、餐飲等多項經營業務。

2013年5月29日24時，安全運行36年的合肥駱崗國際機場永久關閉。5月30日零點，合肥新橋國際機場正式啟用。新橋機場位于安徽省合肥市肥西縣高劉鎮，距合肥市中心31.8公里，是國內4E級樞紐干線機場，按照滿足2020年旅客吞吐量1100萬人次、貨郵吞吐量15萬噸的需要設計。跑道長3400米、寬45米；航站樓面積11萬平方米；站坪面積36萬平方米，共設機位27個，其中廊橋機位19個，遠機位8個。航站樓外觀呈現自然流暢的弧形整體造型，整個建筑地下一層，地上兩層，局部夾層；布局長804米，最大進深161米，屋脊最高點30米；屋面采用金黃色的直立鎖邊鋁鎂錳合金面板，規律設置19排屋面采光天窗。俯視整個建筑，宛若金色的展翅大鵬在江淮分水嶺上昂首欲飛，既是一張代表合肥形象的新“名片”，也是安徽又一標志性新景觀。4個值機島、84個值機柜臺在出港中央大廳兩側對稱布置，旅客進入出港大廳后，問詢服務臺、值機柜臺、22個自助值機終端、安檢通道一目了然；18個私密性很強的國內安檢通道居中，國際出港聯檢通道布置在西側，國內、國際各司其責；進入候機廳，19座呈“剪刀狀”的登機橋將登機口和到達口依次分成19個區域，出港、到港旅客各安其道，互不干擾；候機區4156個皮質座椅用顏色區分為19個區域，整齊明快，旅客候機時可享受餐飲、購物、休閑、觀影、免費無線上網等服務；整個航站樓有4條出發行李輸送線和7個到達提取轉盤、5套飛機泊位引導單元和廣播、時鐘及內通系統、航班信息集成系統、航班信息顯示系統等，涵蓋末端信息點位6000多個；17部扶梯和13部直梯，其中無障礙電梯10部，將航站樓的各個區域緊密聯系起來。