6月19日早晨，蚌福聯(lián)絡(luò)線大撥接順利完成。于鐵路建設(shè)而言，合福高鐵與合蚌高鐵“牽手”成功，“三角形”合肥鐵路樞紐正在成型。于合肥百姓來(lái)說(shuō)，則是為合肥西站改造和今后南站啟用奠定基礎(chǔ)，很快，大家出門(mén)坐火車(chē)可以就近選擇車(chē)站了，因?yàn)楹戏驶疖?chē)站、高鐵南站、火車(chē)西站都將有動(dòng)車(chē)開(kāi)行。

　　蚌福聯(lián)絡(luò)線連通四車(chē)站

　　蚌福聯(lián)絡(luò)線作為京福高鐵的組成部分，連接合蚌高鐵和在建的合福高鐵。線路北起合蚌高鐵合肥北城站，南接在建的合肥南站，一路將合肥北城站、合肥火車(chē)站、合肥西站、合肥南站連通。

　　合肥西站已能接發(fā)高鐵

　　昨天上午10：00，助理值班員在合肥西站新站臺(tái)邊指揮第一趟G587高鐵經(jīng)過(guò)。這標(biāo)志著此次大撥接施工后，合肥西站具備正常接發(fā)高鐵列車(chē)能力。

　　高鐵南站10月投入營(yíng)運(yùn)

　　今年10月，合肥鐵路樞紐南環(huán)線以及高鐵南站將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

　　合福高鐵明年正式通車(chē)

　　合福高鐵計(jì)劃今年內(nèi)建成，預(yù)計(jì)正式通車(chē)要到明年，屆時(shí)合肥西站也將開(kāi)通使用。

　　　“鐵三角”樞紐正成型

　　目前，合肥通車(chē)的鐵路有淮南鐵路、合九鐵路、寧西鐵路、合寧客專、合武客專以及合蚌高鐵，連接構(gòu)成一個(gè)“人”型的的鐵路樞紐。隨著蚌福聯(lián)絡(luò)線大撥接施工后，順利并入鐵路網(wǎng)，下一步合肥鐵路樞紐南環(huán)線建成，“三角形”鐵路樞紐將最終成型。

　　動(dòng)車(chē)組已超過(guò)77對(duì)

　　隨著7月1日全國(guó)鐵路啟用新的列車(chē)運(yùn)行圖，合肥火車(chē)站旅客列車(chē)共開(kāi)行128對(duì)，其中動(dòng)車(chē)組列車(chē)占大半，達(dá)到77.5對(duì)，其中上海方向20對(duì)，杭甬方向11對(duì)，北京方向4對(duì)，東北方向0.5對(duì)，成都重慶方向2對(duì)，漢口方向21.5對(duì)。

　　幾大車(chē)站都將有動(dòng)車(chē)

　　目前合肥西站拆除新建、合肥南站在建，除了合肥北城站有少量高鐵列車(chē)停靠，合肥目前供大家坐火車(chē)的基本只有合肥火車(chē)站。合肥鐵路樞紐大撥接施工完成，將幾大火車(chē)站間的線路貫通，為今后高鐵或動(dòng)車(chē)的開(kāi)通奠定基礎(chǔ)。不久的將來(lái)，合肥火車(chē)站、高鐵南站、火車(chē)西站三大站都可乘坐動(dòng)車(chē)組列車(chē)。