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        快遞三巨頭擬群體進軍電子商務 前程未卜

        時間:2013-05-18  來源:合肥網hfw.cc  作者:hfw.cc 我要糾錯


          阿里巴巴進軍物流業,開啟了電子商務新增點,同時,快遞行業的競爭壓力也凸顯。近日,在第六屆中國國際物流節上,快遞三甲――順豐、宅急送、申通發動“跨界回擊”。相干信息顯示,這3家快遞企業都在發力電子商務,以期分羹今銷售收入將達4000億元的阿里巴巴市場份額。

          另據《逐日經濟消息》近日報道,受油價提價影響,局部快遞公司開端漲價,這已經是民營快遞行業在一多時光里的“第三次”漲價。快遞漲價,受影響最大的則是電子商務,當然,占有關人士先容,目前快遞行業還未造成漲價潮,但不可否定的是,只有有漲價的苗頭,群體漲價估量也在劫難逃。一方面是群體欲挺進電子商務,一方面又掀漲價風潮,快遞公司畢竟意欲作甚?

          走出快遞企業發展的“怪圈”

          咱們都曉得,電子商務的發展,帶動了快遞公司的疾速發展,而快遞公司的畸形運行也為電子商務的發展供給了有力支持,兩者可是說是新經濟時期親密相干、業務互為支持的行業文絲路綜合商城。據估算,有80%以上的快遞業務量增加來自網購。

          倏地發展的電子商務給快遞公司帶來的看似前程無窮,但實際上并不是如斯,中國快遞征詢網首席參謀徐勇說,從經營的角度來講,一旦快件量的增添峰值超過快遞企業本身的服務才能,就會呈現虧損,業務量越大虧損越多。目前,95%的特許加盟快遞企業的業務量處于超負荷狀況,多以來,特許加盟模式民營快遞企業又一直占領網購快遞85%以上的市場份額。

          而始終在電子商務領域領有著相對強勢的阿里巴巴今在快遞行業頻頻動作,這讓現有的快遞企業如芒在背,“被動就會挨打”的情理誰都懂,因而,作為應答快遞業的多少大企業也蠢蠢欲動向電子商務范疇進軍。

          宅急送常務副總裁熊星明表示,這一輪油價的上調對快遞公司的經營本錢確實造成必定影響,當初快遞企業間的價錢競爭除了受油價影響,也更多傾向治理和經營方面的本錢斟酌。因為民營快遞企業工業集中度低,“廉價格、低端服務”始終是特許加盟模式民營快遞企業難以走出的“怪圈”。

          一方面跟著電子商務的快捷發展,快遞企業也未必從中受益,另一方面,壯大的電子商務巨頭進軍物流領域,對快遞企業又是一個宏大的沖擊,因而,無論從哪方面來講,看似快遞公司只有一條電子商務路可走。

          薄利驅動仍是分羹攪局市場?

          快遞公司真的只有走電子商務路才干行得通嗎?事實并非如斯。

          快遞企業“跨界潮”,與上一輪最重要的不同,是以淘寶、京東、出色等為代表的電子商務公司迅猛發展,發生了大批的物流配送需要,快遞公司依靠本身較為完美的物流網絡跟電子商務配送教訓,延長至工業鏈上游的電子商務領域。北京宅急送快運股份已經上線了商品代銷平臺“E購宅急送”,而順豐速運則推出了購物網站“順豐E商圈”,申通快遞開辦了“久久票務網”。

          實際上,快遞公司之所以要從幕后走向前臺,進軍電子商務,主要有兩方面的斟酌:首先,短期內著眼于拉動公司快遞量的增加,另一方面,是多它們為電子商務公司供給物流服務時發明,電子商務業務的利潤率,遠高于快遞,后者因為競爭劇烈文絲路網購商城,人工物料成本的上漲很難通過提價轉移給花費者,而且還常常須要為了爭奪訂單而變相降價。

          也就是說,看著電子商務企業誘人的利潤,相較于競爭壓力大的快遞行業菲薄的利潤空間而言,快遞公司更愿冒險一搏,或者勝利了就能夠實現電子商務與快遞的一起疾速發展,即便失敗了,也還有退路,持續走快遞之路。

          應當說,快遞公司進軍電子商務市場的用意是在薄利的快遞公司薄利的驅動下,盼望能在電子商務市場分得一杯羹文絲路正品商城

          快遞走電子商務之路前程未卜

          要想在電子商務市場分得一杯羹,并不是任何企業都能夠的。固然目前海內當先的民營快遞公司,正在不謀而合地從物流配送環節延長進入電子商務范疇,構成了一股新的“跨界潮”。但正如一家快遞公司的高層表現的,他們涉足電子商務的心態重要是“試一試”。

          俗話說:“隔行如隔山”,快遞公司不太熟習商品零售和互聯網這兩個專業性很強的行業,進入電子商務領域的機會也稍晚,將來面臨著不小的挑釁。對于單純的快遞企業來說,不熟習電子商務卻又冒然進入,只能靠福氣來發展,或者鑄就光輝,或者頭破血流,快遞企業是否經營好本人并不善于的電子商務業務,仍存在良多不斷定性。

          宅急送副總裁熊星明表示文絲路商城,“E購宅急送”只是一項增值服務,并不是真正意思上的網上商城。不外將來一旦這一增值服務利潤擴展后,基于呼叫核心、信息技巧等前提,宅急送有可能會涉足網上商城,但目前仍是會專業做好快遞本職業務。這個事例也就闡明,快遞公司要走上電子商務盈利之路還須要一段時光的探索,在實現盈利之前,快遞還是企業的主要業務,不能拋棄。

          北京星晨急便速遞董事長陳平表現,阿里團體投資星晨急便,帶給星晨急便的將不僅是資金,其在電子商務領域的豐盛教訓將輔助星晨急便更加快捷地懂得市場需要,從而進步服務效力跟服務程度。這也就是說,快遞公司與強盛的電子商務企業配合興許是快遞公司一直強大的途徑之一。

          應當說,對正在踏上電子商務之路的快遞企業來說,目前追求協作是其發展強大之路,對未進入電子商務領域的快遞公司而言,踏實做好快遞本職業務是正途,“多不如專”,一心致力于快遞行業的發展,做出品牌,一樣可以發展壯大。當然,作為花費者,咱們愿望快遞行業勝利進軍電子商務市場的同時,也能更好地進步市場效力,更好地服務好客戶。

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