“只需直營店做好了，品牌才有生命力。”林永飛說。長久以來，卡奴迪路都在遵照著國際一線品牌的運營理念，以直營店運營為主。“我們的品牌運營16年了，一貫以直營店為主，到如今還是以直營店為主。”

　　林峰國稱，本年還將繼續擴展新店，結束募投項目兩年開設186家門店的計劃。

　　卡奴迪路近兩年開店計劃從未接連。到2011年底，卡奴迪路共有直營店175家，加盟店143家。到2012年6月30日，公司門店總數抵達了364家，凈增加46家，其間，直營店增至205家，加盟店增至159家。

　　“中國確實很大，5年前如果問我卡奴迪路品牌能開多少家店，我可以會說300家，但如今，我可以告訴你，以我們的定位，在中國可以開到600家，而且都是健康的。”林永飛說道。

　　正是依據這樣的區分，卡奴迪路計劃通過控股孫公司用2.6億元在湖南衡陽市采辦一處物業及相關資產，將用于開設高端精品買手店，估量本年10月投入運營。這關于公司來說，是一個方法下沉的檢驗。

　　關于為何選擇衡陽這個三線城市，公司董事長林永飛這樣說明：“三線城市的耗費才干正飛速上升，公司搶占先機，就能非常好地把自己的品牌推廣出去。”

　　“一線城市、二線城市展開的空間非常豐滿，如今最大的機遇現已是在三線城市。”林永飛看好三線城市高級男裝的展開機遇。他認為，像廣州、深圳這些一線城市，一樣的品牌即使開出五家十家店面，仍然會面臨同行劇烈比賽。

　　林永飛說：“當時我們有一個調研是"小城市大收成"，這就是將來的展開。在衡陽我們是第一家做高級精品買手店的，這是我們將來展開的關鍵業務之一。”

　　“我們在里面又能經商、又能做廣告，既有了廣告價值，又有了收益價值。何樂而不為？”林永飛說：“如果廣州機場再給我開三四家，我還能開。”

　　與此同時，卡奴迪路也在計劃港澳商場。“公司在香港的店面剛剛起步，將來將通過專賣店進入香港海港城這類百貨店。”董秘林峰國說，“公司在澳門區域現已運營了7年，當時現已非常老到了。”

　　除了三線城市，商業嗅覺活絡的林永飛還看到了機場空港的商業價值。到當時，卡奴迪路現已開設了近30家機場店，公司品牌已進駐北京首都機場、廣州白云機場等。其間，近廣州白云機場就有8家卡奴迪路門店。  財智故事

　　除了做自己的品牌，卡奴迪路也瞄準了海外品牌署理這塊蛋糕。當時，公司已署理有些國際一線名牌出售，如巴利(BALLY)、萬星威(MUNSINGWEAR)、新俊美(Samsonite)、美旅(AmericanTourister)等。邇來，公司又獲得了韓國信元集團頒布時辰期限為15至20年的中國境內對“SIEG”以及和“SIEGFAHRENHEIT”品牌的獨家出售權。

　　當然，卡奴迪路并非一味開店，盲目擴展，公司也注重風險管控。林永飛說：“因為我們許多門店在百貨商場，底子開的都是老到的店，如果撤店的話，虧本的是家居裝飾費用，不會有租金難以回收的風險。”據林永飛剖析，卡奴迪路這些年的撤店比例在8%左右，而國際同行的撤店比例抵達10%至15%。

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